"Ναυάγησε" στην στεριά η υποθαλάσσια

Προς ματαίωση βαίνει ένα από τα μεγαλύτερα οδικά έργα της Θεσσαλονίκης, η υποθαλάσσια οδική αρτηρία, η οποία επί δυόμισι χρόνια μετά την υπογραφή της σύμβασης παραχώρησης βρίσκεται στον αέρα. Η υποθαλάσσια οδική αρτηρία Θεσσαλονίκης είναι το πρώτο από τα έξι έργα με σύμβαση παραχώρησης που υπεγράφη από τον υπουργό ΠΕΧΩΔΕ κ. Γ. Σουφλιά και τους εκπροσώπους της κοινοπραξίας Θερμαϊκή Οδός, που αποτελείται από τις εταιρείες Ελληνική Τεχνοδομική ΤΕΒ ΑΕ, Ακτωρ ΑΤΕ, Βoskalis Ιnternational ΒV, Αrchirodon Group ΝV και Θεμελιοδομή ΑΕ. Το έργο, προϋπολογισμού 472 εκατ. ευρώ, απασχολεί το ΥΠΕΧΩΔΕ με διαγωνισμούς και μελέτες από το 1992. Πρόκειται για σημαντικό συγκοινωνιακό έργο για την πόλη της Θεσσαλονίκης με συνολικό μήκος 6,5 χλμ., εκ των οποίων τα 4 χλμ. είναι υποθαλάσσια σήραγγα. Η υποθαλάσσια αρτηρία θα ανακούφιζε το κυκλοφοριακό καθώς θα μετατόπιζε εκτός κέντρου το 40%-50% του κυκλοφοριακού φόρτου, με συνέπεια και τη μείωση των βασικών ρύπων κατά 35%-40%. Παράλληλα θα γινόταν αναβάθμιση όλου του παραλιακού μετώπου.